Apple vil ikke være det eneste teknologiselskab, der laver et spil til autointegration næste år. Ifølge The Wall Street Journal vil Google samarbejde med luksusbilproducent Audi for at afsløre en Android-baseret bilunderholdnings- og informationsplatform under Consumer Electronics Show i næste uge i Las Vegas. Kilder rapporterer, at det foreslåede system vil lade chauffører og deres passagerer "få adgang til musik, navigation, apps og tjenester, der ligner dem, der bredt findes nu på Android-drevne smartphones."
Googles rapporterede Android Car-meddelelse vil være i direkte svar på Apples “iOS in the Car” -initiativ, der først blev afsløret af Cupertino-selskabet under sin verdensomspændende udviklerkonference i juni. Karakteriseret af CEO Tim Cook som et "nøglefokus" for virksomheden, vil iOS in the Car give dyb integration mellem chaufførernes iOS-enheder og deres indbyggede bilinformations- og underholdningssystemer. Musik, kort, Siri, kontakter, beskeder og mere vil være tilgængelige for køretøjets beboere ved hjælp af en samlet iOS-grænseflade. Cirka 20 bilfabrikanter har udtrykt interesse for at støtte iOS i bilen, skønt den kun vil være tilgængelig på nogle få modeller fra Honda og Acura i starten, med bredere support, der kommer senere i 2014.
Med Googles uundgåelige skub på det samme marked, bliver auto-oplevelsen hurtigt den vigtigste slagmark for den næste bølge af mobile innovationer. Gartner-analytiker Thilo Koslowski:
Bilen er ved at blive den ultimative mobile enhed. Apple og Google ser det og forsøger at sammensætte allierede for at bringe deres teknologi ind i køretøjet.
Stadig stærkere og overkommelige ARM-baserede processorer, de samme som driver størstedelen af smartphones og tablets, lader både teknologifirmaer og bilproducenter introducere stadig hurtigere og mere dygtige computerløsninger i biler. Tilgængeligheden af Googles frit licenserede Android-platform kan give virksomheden den samme fordel, som den nu har på det bredere mobilmarked. ”Vi begynder at se en uptick af Android-brug i bilproducenter, der starter i Asien og arbejder sig over hele verden, ” fortalte Freescale Semiconductors Rajeev Kumar til The Wall Street Journal .
En anden vigtig forskel mellem implementeringerne, der er foreslået af Apple og Google, er placeringen af den primære computing. Mens begge projekter stadig er under udvikling, kræver Apples nuværende strategi, at størstedelen af behandlingen udføres på iOS-enheden, med bilens indbyggede system blot fungerer som et display og kontrolrelæ, hvorimod Google efter sigende ser ud til at samarbejde med fabrikanter til at installere sit Android-operativsystem direkte på bilens indbyggede hardware. Sidstnævnte tilgang kan introducere variationer i ydeevne og implementering, men det ville sikre, at drivere kunne få adgang til de avancerede mobilfunktioner, selv i mangel af en Android-enhed. For iOS i bilen, hvis driveren mangler en iOS-enhed, vil systemet som standard være den grundlæggende producentens interface og muligheder.
Mere information om Googles planer skal afsløres på CES, der løber fra 7. januar til 10. Hvad Apple angår, kan du forvente at se iOS i bilen rulle ud på kun et par modeller i første halvdel af 2014 med bredere vedtagelse senere på året.
