Ford SYNC, længe et udstillingsvindue til Microsofts Windows Embedded Automative-platform, skifter muligvis snart til BlackBerrys QNX-operativsystem som grundlaget for dens infotainmentfunktioner i bilen. Skiftet fra Windows til QXN vil gøre det muligt for bilproducenten at skære ned på omkostningerne samt øge fleksibiliteten og hastigheden i fremtidige SYNC-versioner, ifølge kilder, der taler med Bloomberg i denne weekend.
SYNC er et Ford-eksklusivt fabriksinstalleret stemmekommandosystem, der giver brugerne mulighed for at foretage håndfri opkald, styre indstillinger for musik i bilen og underholdning og styre navigationsfunktioner. Det blev introduceret i 2007 som et fælles partnerskab mellem Ford og Microsoft og er i øjeblikket baseret på Windows-operativsystemet.
Mens SYNC er avanceret for sin tid, har de senere år stillet hårde udfordringer fra de forbedrede infotainmentsystemer i bil hos konkurrerende producenter. Ford CEO Alan Mulally, der indtil for nylig blev rygtet om at være en kandidat til det øverste job hos Microsoft, har set sin virksomheds ratings falde i de senere år, hvor mange forbrugere pegede på problemer med in-car teknologi og berøringsskærme. Ved at vedtage Blackberrys UNIX-lignende QNX, hævder kilder, vil Ford være i stand til ikke kun at reducere omkostningerne, men også øge ydelsen af SYNC-systemet for slutbrugere.
QNX har allerede beføjelser til andre førende producenters in-car-systemer, herunder Volkswagen, Audi og BMW, hvilket gør den rapporterede overgang lettere for Ford og problemfri for kunder. BlackBerry erhvervede QNX Software Systems, operativsystemets moderselskab, for 200 millioner dollars i 2010.
Fords skift i underliggende platforme er ikke det eneste store skift i bilindustrien. Både Apple og Google udvikler i øjeblikket deres egne in-car-platforme baseret på henholdsvis iOS og Android, med fuld udrulning forventet sent på året af en række producenter.
