En oversigt over smart bilteknologi

Bilteknologi laver store overskrifter på sent, med fokus på en række nye former for teknologi, herunder teknik, der kan hjælpe en bil med at køre i sig selv, oprette forbindelse til internettet, hjælpe brugeren med at køre uden distraktioner og så videre.

For dem, der er interesseret i de spring og grænser, som smart car tech har gjort i de sidste par år, har vi sammensat en guide til nogle af de vigtigste fremskridt.

Internetforbindelse

Internettet er basen i vores generations teknologi, så det giver mening, at virksomhederne ønsker at bringe den ind i bilen, hvad enten det er gennem vores smartphones eller via en 4G-antenne i bilen.

Internet i bilen har eksisteret i et par år nu, men det bliver mere almindeligt, billigere og hurtigere. Det fungerer som det fungerer på en smartphone, hvor der enten er et integreret SIM-kort i bilen eller et slot til et SIM-kort.

Dette kan bruges til en række ting, hvoraf mange grundlæggende gør det muligt for brugere at afstå fra at bruge deres telefoner til ting som underholdning og GPS. I stedet kan brugere blot søge efter en placering eller efter musik direkte fra skærmen i deres bil.

Ikke kun det, men mange biler muliggør oprettelse af en lille bevægelig Wi-Fi-hotspot, hvilket betyder, at passagerer kan tilslutte deres enheder og bruge internettet inde i bilen.

Internetforbindelse vil blive stadig mere almindelig og vigtig i fremtiden med et aspekt af autonom kørsel, der sandsynligvis vil være bil-til-bil-kommunikation, hvilket i vid udstrækning vil ske automatisk online. Chevrolet er et eksempel på et firma, der er begyndt at inkludere internetforbindelse i sine biler gennem OnStar hotspot.

Autonom kørsel

Apropos autonom kørsel, dette er en anden teknologi, der vil blive mere og mere populær. Faktisk er virksomheder som Tesla allerede begyndt at teste autonom køreteknologi, hvor virksomheden har skubbet sin nu berømte opdatering til Model S for et par uger siden, hvilket gjorde det muligt for bilen at køre sig selv på motorveje.

Efterhånden som det går, er det ikke kun motorveje, der tilbyder autonom kørsel. Som Google, Tesla, Nissan og endda angiveligt Apple, der arbejder med selvkørselsteknologi. Folk på Google-bilprogrammet sigter mod at have deres teknik tilgængelig for offentligheden i 2020, og det er bestemt noget, der kunne være muligt.

Teknologien fungerer selv gennem en række sensorer og kameraer kombineret med GPS-information. Biler er i stand til at ”se” vejlinjer foran og ved siden af ​​dem og holde bilen inde mellem disse linjer. Biler kan også se andre biler på vejene ved at vide, hvornår de skal skifte baner og så videre. Disse oplysninger kombineres med GPS-data med høj opløsning for at sikre, at bilen ved, hvor den bevæger sig hele tiden.

På dette tidspunkt er der ingen helt selvkørende biler på vejen, men vi må forvente det i de næste par måneder.

Assisteret kørsel

Inden vi kommer til selvkørende bilteknologi, vil biler imidlertid have stadig højere teknologisk assisterede kørefunktioner. Der er flere måder, hvorpå biler kan hjælpe chaufføren med at køre bilen. BMW afslørede for eksempel for nylig 2016 7-seriens bil, der bruger kameraer foran og bagudvendt for at advare føreren, når bilen kører ud af sin bane, når der er en bil på blindepunktet, og for at tilbyde brugerinformation om hastighedsgrænse.

Selvfølgelig er det vigtigt at nævne, at ”assisteret kørsel” sandsynligvis bliver overflødige, da autonome biler begynder at blive normen, men teknologien bag assisteret kørsel vil være en vigtig del af, hvordan autonome biler fungerer.

De fleste moderne biler har en form for assisteret kørsel, hvad enten det drejer sig om fartpilot eller noget mere avanceret, som Teslas Autopilot-tilstand.

Infotainment-systemer

Infotainment i bilen er et andet område, der har været et fokus blandt dem som Google og Apple, med Googles Android Auto og Apples CarPlay begge er smartphone-baserede infotainmentsystemer, der giver brugerne mulighed for at forbinde deres smartphones til deres biler, spille musik og bruge Internetforbindelse.

Disse to systemer er meget ens, og de giver brugerne mulighed for at kunne bruge apps på deres bils skærme, såsom apps til streaming af musik, vejr-apps og andre apps, der muligvis informerer driveren og / eller underholder driveren, mens de er kørslen. Disse systemer opretter forbindelse via enten et fysisk kabel eller via Bluetooth, og de fleste større bilproducenter har logget på for at bruge Apple CarPlay, Android Auto eller begge dele i deres fremtidige biler.

Mens de fleste biler, der sælges på markedet i de næste par år, vil have et af disse infotainmentsystemer, kan brugerne også installere deres egne gennem eftermarkedsprodukter. Eksempler på biler til Android Auto inkluderer Chevrolet Malibu og Impala, Hyundai Sonata og Volkswagen Jetta.

Sikkerhed

Bilsikkerhed er et vigtigt aspekt af ny bilteknologi, og der er en række måder, dette indstilles til at forbedre, når tiden går. Teslas biler har for eksempel et dørhåndtag, der sidder i flugt med bilens krop. Disse håndtag springer ud, når chaufføren (eller nøglebremsen) er i nærheden, så chaufføren kan åbne døren.

Biometri vil sandsynligvis være et vigtigt aspekt af bilsikkerhed, hvilket grundlæggende betyder, at ting som fingeraftryk, øjescanninger, hjerteslag osv. Vil låse biler op og endda være den nøgle, der starter bilen, hvilket sikrer, at ingen andre kan bruge din bil, hvis du ikke vil have dem til det.

Naturligvis har alle biler en slags sikkerhedssystem, men ting som biometriske systemer er begrænset til de dyrere biler som Tesla.

konklusioner

Der er mange flere fremskridt inden for bilteknologi end simpel selvkørselsteknologi. Biler vil begynde at indarbejde mange flere højteknologiske løsninger, efterhånden som det sikrer, at chauffører og passagerer holdes sikre og underholdte, når de kommer fra punkt A til punkt B.